交通篇

       马达加斯加是一个大海岛，面积与四川省相似，有绝美的原始海滩，有让国内喀斯特地貌成为浮云的Tsingy,有侏罗纪时期地貌的峡谷，有如川藏线一般的髙原美景，更有你以为只会在书本电视上才会见到有雨林中濒临灭绝的各种的珍稀动植物，你若如我一般贪心，想在短短两周内均能领略这一切，那么飞机加包车是唯一途径。

1.航班。

*国际航段部分*

       虽然Madagascar Air是我见过时间最不靠谱的航空公司，但去马岛还是推荐国际国内都坐Madagascar Air。因为同时购买马岛国际国内航班，4趟以内国内航线不含税部份均能享受5折。MD有从广州直飞马岛首都Tana的航班，当中经停曼谷但不需下飞机。买MD的机 票最好通过它在广州的办事处直接买，这是最便宜的（我曾打过MD航空网站上列的马达加斯加Tana购票电话询过价，也让国内其他机票代理报过价，比较之后得出的结果）。你在定行程的时候，航班具体信息可去 Madagascar Air的网站上查询，它只有法文，可用Google Translation成英文。虽然马达加斯加航空国内航班经常变来变去，但它的网站上还是可以体现最新的时间。如果你在马达加斯加国内航班比较少不像我这次有4趟的话，www.ebooker.com上会有马达加斯加航空很低的國际机票，比MD广州办事处的报价还低。广州办事处的联系方式是020 83364995，email是guangzhou@airmadagascar.com.cn，QQ号是181025350。从2012年11月以后，马达加斯加航空由原来的一周2趟班机变成3趟了（2/4/6）

       如你不喜欢MD,Mauritius Air也是一个选择，香港和北京都有直飞航班。顺便分享一下旺季去毛里求斯的便宜机票法，就是经由印度。印度主要城巿都有到毛里求斯，且只有5小时，航班很多，而大部分囯人在囯庆髙峰期不喜欢出游印度，所以去印度的航班跟平时价格相差不大。

*国内航段部分*

       马岛国内就只有Madagascar Air了.Madagascar Air是直属政府，按中国的定义这就算作国有企业，国际航班时间基本还能准点，那马岛国内航班就只能自求多福了。它基本上可以算作我经历过的最不靠谱的航空公司，没有之一。

       我这次行程总共订了4趟国内航班，如果按从航班出票日算起，这4趟时间都变 更过了，两趟历经了3次变更，其中从Morondava飞Isalo的是在临起飞前10小时内改的，两趟上午的航班生生提前变成了凌晨红眼班机。我这次乘 坐的4趟航班100%的航班起飞都会比它号称的时间晩点30分钟以上。Madagascar Air有时甚至会取消整个航班。这是在马岛旅游最大的挑战，不到最后一天，你永远不知道第二日的航班是否准时。据马岛人告知，一般航班有所变动都是晚6点到7 点之间。你若安排马岛国内行程，有国内航班的那日，最好留出半天左右的空档以防不靠谱的马岛。另外头一日最好住的酒店离机场近一些。我这次还算幸运，航班是往前调居多，延误的那班还好有经验丰富的Mr.Power在，破例夜间驾车行驶在将近晚10点到达Grande Tsingy,夜间驾驶这在马岛是很危险的，还好我们没有出事还把延误对整个行程的影响降到最低。

       除不靠谱外，马岛航空很狗血的有所谓的"Free Seat",说白了就是先到先得抢座位。你的登机牌上的座位号是不作数的。所以你能早登机就最好早登机。我们在从Nosy Be飞回Tana的时候就是Free Seat.偶预先选好的位子根本没有用。马岛航空的登机牌有时还会打出一个根本不存在的座位，我 们从Tana到Morondava的航班只有ACDE,根本就没有B，结果登机牌上俨然打印B号座位，弄得一群人都不知自己座位在哪。如果美国人来到马 岛，肯定惊恐万状。除Tana有一个如国内地铁形同虚设的安检扫描，其他机场都无，也就是你可以随身带任何东西上飞机。所以你的液体刀具之类的东西都能带上飞机。

       马岛的国内航班如此宽松，但在上国际 航班出境的时候，马岛航空却是最复杂的，马岛的木雕石头之类的工艺品物美价廉，早年做红木宝石生意的中国人很多，现在马岛政府开始管制，这就赐予了机场人员 的"合法伤害权＂，趁机接受贿赂。如多数机场通常行李托运后通过x光扫描检查即可，Tana机场又会在登机前又有一轮抽捡，通常以大箱子居多，需要打开行 李检查。不想打开的话，就需塞钱。又如安检时随身行李被扫描后有人抽查打开，到得登机时，所有乘客又被要求打开所有随身行李一个个的仔细打开每个兜捜查。 假若你有夹带，一样也是用钱打点。。

2.包车/租车

       马岛的租车价格，基本全都包括了司机的吃住行。一则是人力便宜，二则是绝大部分车都是二手车。新车有，但价格超贵。一个原则，只有涉及到了工业产品，马岛的价格就会猛翻。它的车和油费都比中国高。可想而知，这些老旧的二手车加上马岛极差的道路， 只有当地有经验的司机才搞得定。当你看到"car rental"之类的东东，一定要default认为是带司机的，而不是如中国，欧美一样的光租车自己开的。再说了，即使你自己开，马岛的路都没有任何标识， 你除了迷路还是迷路。

       因为旅游是马岛的最大收入来源，当地有很多旅行社和向导，他们的服务非常的灵活。

      一般有两种方式。一种是全打包型，包括车+油 费+酒店+向导+门票，他们可以根据你的喜好制定行程，然后给出报价。另一种是只租车，一般四驱越野在55-70欧一天，轿车在40-55欧,油费门票酒 店自理。我们两种都试过了，对于无马岛经验的游客其实相差不大，因为马岛的油费很贵，跟欧洲差不多比中国贵一点。如RN7经典路程，都要算上空车返回的价 格。油费的计算方式，你可以按旅程实际加油量价格加上返程固定价，或总共路程乗以油费，司机更青睐后者。再则，马岛国家公园的门票和向导费用都很贵，所以 最后价格上区别不是太大，只租车更灵活一点，你可以让司机去你想去的地方。RN7是马岛公路旅行的经典路线，通常从首都Tana由北到南出发到 Tulear，这导致很多司机返程都是空车，如果运气好，以相反方向走RN7,很容易以极低的价格租到车. 租车包车最好的是有4个人，这样油费能省不少，我这次国庆去，上网招同伴，结果一个也没有找到，相对价格就高一些了。